来自埃菲社（EFE Argentina）的报道： 

原文链接：https://efecomunica.efe.com/aerolineas-huella-de-carbono-combustibles-sostenibles-contribucion-economica/  

航空业的可持续性不仅包括保护环境，还包括其社会经济贡献和文化影响力等问题。这是举行于布宜诺斯艾利斯的埃菲航空论坛“旅游和交通：提高效率和可持续性的挑战”上的核心论题。该论坛由埃菲社与伊比利亚航空公司合作举办，后者占据了全球二氧化碳排放量的2%至3%。会议指出多个议题，包括如何使用可持续燃料来减少其碳足迹，或如何对各国GDP作出贡献来合作实现2050年净零排放承诺。 

“这是一个巨大的挑战，需要付出巨大的努力。”阿根廷国家民航局（ANAC）局长保拉·坦布雷利（Paola Tamburelli）说。 

替代燃料 

坦布雷利解释，使用从废物、藻类、糖、植物脂肪或油、氢气和碳捕获中获得的可持续燃料（Sustainable Aviation Fuel, SAF）是能够实现可持续发展目标的基本支柱，这可以减少65%的碳排放。 

坦布雷利在布宜诺斯艾利斯西班牙文化中心（Centro Cultural de España en Buenos Aires, CCEBA）举行的活动中表示，可持续燃料的产量远远低于所需的4490亿升。西班牙驻阿根廷大使玛丽亚·赫苏斯·阿隆索（María Jesús Alonso）和文化部长罗伯托·瓦雷拉（Roberto Varela）出席了活动。 

“获得可持续燃料将是非常好的解决方案，但目前可持续燃料是一种有限的资源。”伊比利亚航空拉丁美洲商务总监玛丽娜·科隆加（Marina Colunga）表示同意，该公司承诺在2030年为其10%的飞机应用可持续燃料动力。 

“与其他替代品相比，可持续技术更发达，可以继续开发可持续航空燃料，”科隆加解释，这家西班牙航空公司投资了9亿欧元以便在2030年获得可持续燃料。 

在这一方面，伊比利亚航空已经更新了其机队并优化飞行体验，以通过数字化、减少机舱内的一次性塑料和食物浪费来保护环境。 

“可持续发展是伊比利亚航空内部横向实施的一项战略。”她说。在2019年和2022年，伊比利亚航空被公认为碳足迹减少最多的航空公司。 

纽带 

这家西班牙公司自1946年以来一直拥有欧洲和拉丁美洲之间的航线。在可持续性概念中也必须考虑到伊比利亚航空公司对其所连接经济体的贡献：“衡量可持续性有不同的方法。”科隆加说，“目标是继续以最可持续的方式为经济做出贡献，”并强调了航空对社区的影响。因为“互联互通的体系将创造就业”，“提升经济贡献”，“升高各国的GDP”，为文化繁荣“提供更多的机会”。 

她举例，马德里到布宜诺斯艾利斯航线每天有两个航班，在2022年创造了 12,500 个工作岗位，在西班牙和阿根廷之间运输了10吨货物，实现了7.7万次商务旅行，并为两国的旅游GDP贡献了近2亿欧元。 

协同工作 

对于伊比利亚航空来说，西班牙是欧盟生产可持续航空燃料潜力最大的国家之一。坦布雷利回顾了一个棕榈叶生物质项目，该项目寻求在巴拉圭、巴西和阿根廷得到应用。 

阿根廷旅行和旅游机构联合会（Transporte Aéreo de la Federación Argentina de Agencias de Viajes y Turismo, FAEVYT）航空运输委员会负责人马塞洛·马尔凯蒂（Marcelo Marchetti）说：“如果没有公共和私人承诺，或两个部门之间没有协同工作，就不可能实现环境保护。”他认为，阿根廷的旅客已经开始意识到旅游业对环境的影响。这种意识在“销售时”并没有被观察到，但“在旅行、到达目的地、购买手工艺品和游览国家公园时”，游客对环保问题较为敏感。 

这位专家说，在团体旅行中“人们开始有更清晰的认识”，因为公司在年底会告知母公司在国内行驶的里程，以便采取碳中和行动。 

FAEVYT汇集了阿根廷的5000家旅游机构，将在下届大会上展示其第一份可持续发展手册。 

编辑：吕佳瑞 

校对：黄佳晟 

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