20231102

来自DPL News通讯社的专题报道

原文参见：https://dplnews.com/5g-en-puertos-inteligentes-de-america-latina/  

推动 5G 连接的发展以实现智能港口自动化，将是拉丁美洲的一大机遇，因为这将提高海运的效率、竞争力和安全性。华为已经在中国的港口成功测试了 5G 技术的潜力，中国是其创始地，也是全球集装箱货运量最大的十大港口中七个港口的所在地。

上海港和天津港已经通过机器人、人工智能（AI）、传感器、智能导引运输车（如智能起重机）和其他技术解决方案，利用5G 实现自动化运营。

凭借其在5G技术方面的专业知识，华为现在正在积极推广该技术在拉丁美洲和加勒比地区的港口的应用。华为观察到港口行业对5G技术的兴趣不断增长，但也面临着重要的挑战。

华为首席战略官马丁·波蒂略（Martin Portillo）在接受 DPL News 采访时表示，港口行业将是 5G 技术部署的主要受益者之一，因为运营效率对该行业至关重要。

华为一项研究表明，利用 5G、物联网、人工智能和其他技术实现港口数字化，是提高港口竞争力、降低物流成本和提高效率的重要手段。

先进技术的使用也将成为提高可靠性、可视性、可预测性、弹性和可持续性的窗口。联合国贸易和发展会议指出，航运业仍处在 Covid-19 大流行病影响的恢复过程中，同时还面临着俄罗斯对乌克兰战争等地缘政治冲突的影响。

“遗憾的是，拉丁美洲还没有出现我们所期待的繁荣景象。技术已经做好了准备，我们有能力去实现它，而且我们在其他国家已经清楚地看到了技术在所谓数字化转型中的应用。”波蒂略说道。

根据美洲开发银行的数据，拉丁美洲占全球集装箱运输总量的7％，几乎相当于该地区在全球GDP中所占的份额。考虑到全球80％以上的贸易通过海运运输，加强港口的建设可以与其他因素如生产多样化一起，提高拉美地区在世界经济中的地位。

相比之下，在亚洲，“海港正开始进行数字化转型，并利用 5G 技术将许多流程自动化。显然，这不仅提高了经济效率，而且使原本从事日常工作的员工有机会在更具创造性的工作中成长。”

马丁·波蒂略认为，在拉美地区，港口等垂直行业实现 5G 起飞所面临的主要挑战之一是数字基础设施的可用性和网络部署。当地运营商需要拥有足够的基础设施和覆盖范围以实现产业中的5G连接，否则这些行业就只能选择部署专用网络。

无论是哪种情况，波蒂略强调，各国必须释放并提供所需的无线电频谱以支持5G技术的发展。然而，目前只有少数拉美国家进行了 5G 频谱拍卖：巴西、多米尼加共和国、智利、乌拉圭和阿根廷。以墨西哥为例，5G 技术才刚刚进入主要城市或某些地理区域，因此限制了其在各行业的应用，不仅是港口行业，还包括医疗保健、制造或采矿等其他行业。

 

                                                                                                             编辑：饶永清

校对：毛矛

 

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